Жизнь нашей Автомастерской

Рестайлинг Renault Duster – одно обновление для двух авто.

Давайте начнём знакомство с нашим сегодняшним гостем: кроссовером Duster.

Renault-Duster-2016-00

Пилотный выпуск джипа был представлен в 2010 году и переживает вот уже второй рестайлинг. От предшественника он отличен, прежде всего, новой светотехникой с плавно порезанными на секции внутри фарами дневного огня.

Renault-Duster-2016-03 Renault-Duster-2016-02

Добавили и предмет для гордости, хоть только и в полноприводных комплектациях: надпись 4WD. Заодно заменили и облицовку радиатора по последнему писку европейской моды, поменяв рисунок и изменив количество горизонтальных планок на две. Боковые рейлинги теперь могут похвастаться шильдиками Duster. Можно с уверенностью заявить, что визуально кроссовер стал выше классом. Кроме того, 210 мм до асфальта, алюминиевая оборона моторного отсека, фаркоп, расширители боковых арок и «кенгурятник» дополняют внедорожный образ авто. Как это ни странно, особенно на фоне остальных обновлений, тыл было решено оставить прежним. Под впечатлением, прямо так и хочется сбежать подальше от города и побыть наедине с обновлённым кроссовером — а уж потом с самим собой и природой вокруг.

«Красавица, приоткрой своё личико»

Также «подтяжке лица»- кардинальной переделке подвергся салон. Работа, проделанная специалистами по эргономике и дизайну интерьера, вызывает только положительные эмоции: абсолютно новая передняя приборная панель, ставшая куда более практичной за счёт более современных и информативных колодцев приборов. Сразу замечаешь новенький индикатор на тахометре, призванный показать якобы правильную передачу в данный момент; опциональный, но зато эргономичный центральный подлокотник. Полностью новыми стали и сиденья с практичной удлинённой подушкой и большим выбором диапазона регулировок. Ниши в верхней части торпеды и вовсе стали бездонными! Наконец-то кнопки управления стеклоподъёмниками перенесли на дверные панели. Увы, но места в салоне больше не стало, так что влезть на задний диван втроём не совсем просто. Впрочем, при сложенном «седле», вы получите 1570 л /1636 л полезного объема багажника (второй показатель указан для полного привода). В покое диван спокойно выдаёт 408/475 «седанолитров» объема.

Renault-Duster-2016-05 Renault-Duster-2016-04 Renault-Duster-2016-06 Renault-Duster-2016-07 Renault-Duster-2016-08 Renault-Duster-2016-09  Renault-Duster-2016-11

«Рентген в студию»

1,5 литровый 110 сильный дизель теперь стал на 20 л.с. сильнее, заодно докрутили и крутящий момент — 245 против прежних 200. В полноприводном Дастере режим работы трансмиссии можно выбирать ручкой — предложено три варианта: передний привод (2WD), следующим пунктом идёт автоматический режим (AUTO) и Look, используемый преимущественно на бездорожье, который ещё и отключается самостоятельно при достижении «негородских» 60 км/ч. Для того чтобы прокормить Renault понадобилось лишь 7-7,5 л дизтоплива в смешанном режиме.

Что мы имеем в итоге?

Благодаря полноценному рестайлингу, обновлённый Дастер с правильными геометрическими параметрами и энергоёмкой подвеской призовёт к марке новых адептов-кроссовероводов. Кстати, обновлённый кроссовер разрабатывал Евгений Ткачёв он же автор внешней оболочки концепта Lada XRAY.

Renault-Duster-2016-13 Renault-Duster-2016-15 Renault-Duster-2016-16 Renault-Duster-2016-13 Renault-Duster-2016-14

comments powered by HyperComments
RenaultRenault Duster

Guru • 29.09.2015


Previous Post

Next Post