Жизнь нашей Автомастерской

1

Механика или автомат? Что лучше выбрать при покупке авто?

Извечные споры между водителями на тему выбора между механической и автоматической коробкой передач продолжаются не одно поколение и, похоже, истина здесь так никогда и не будет найдена. Оно и понятно: при одинаковой выполняемой функции слишком по-разному выполняют её эти два агрегата.

Но давайте попробуем разобраться, в каких случаях стоит покупать автомобиль с механической коробкой передач, а в каких — заострить своё внимание на «автомате».

Механика: плюсы и минусы

Практически все автомобили среднего класса оснащаются механической коробкой передач. Это касается и российских авто. Вы, к примеру, не найдёте «шестёрку» с «автоматом», а если решите переделать с механики на автомат, то у вас на это уйдет кругленькая сумма. Поскольку чаще можно наблюдать продажи именно авто среднего класса, можно с уверенностью говорить о лидерстве механической коробки передач.

Надо сказать, что её плюсы неоспоримы. Она значительно менее дорога в обслуживании. Из самого понятия «механическая» вытекает следующее: водитель сам управляет передачами. На дороге могут быть нестандартные ситуации, когда нужно долго ехать на пониженной передаче, или внезапно переключиться с низкой на высокую. Такие требования в первую очередь обусловлены качеством дороги.

Если вдруг у вас сломалась машина, то вы сможете отбуксировать её на ближайшую станцию технического обслуживания. Этого нельзя сказать в случае автоматики: вам поможет только эвакуатор.

В обслуживании механическая коробка передач тоже проще: например, масло в коробке меняется приблизительно каждые 100000 километров пробега, а это довольно много даже для заядлых автомобилистов.

До сих пор здесь были перечислены только плюсы. А что же с отрицательными сторонами использования механики?..

Ну, наверное то, что за переключением передач водителю постоянно нужно следить самому, нельзя отвлекаться ни на секунду — иначе вы просто рискуете сжечь двигатель, двигаясь на слишком большой скорости на пониженной передаче.

Коробка автомат: можно ли брать авто с «автоматом»?

Все более или менее дорогие машины оснащаются автоматической коробкой передач. У неё есть только три положения: «Ехать», «Стоп», «Реверс». Переключение на режим езды заставляет машину двигаться, режим «стоп» предназначен для парковки автомобиля. И, наконец, реверс нужен для того, чтобы автомобиль ехал задним ходом.

Ну а что же тут такого автоматического, спросите вы? А то, что переключив рычажок в режим езды, авто просто тронется с места. А дальше автоматика сама будет рассчитывать, какие передачи когда нужны. В таких машинах нет педали сцепления — только газ и тормоз.

Это, конечно, хорошо, но и порождает известные неудобства. Например, если вам нужно долгое время ехать на пониженной передаче при повышенной скорости, у вас не получится такой манёвр: автоматика не даст. Забраться в гору будет достаточно проблемным занятием: ведь именно тогда и нужна пониженная передача, а автоматическая коробка будет бесстрастно сама рассчитывать, какую передачу поставить в зависимости от скорости.

Снежный занос. С механикой, умело регулируя передачи и скорости, вы с легкостью выберетесь из снежного плена. А вот в случае с автоматической коробкой передач приходится рассчитывать только на мощность двигателя.

А самое главное: сломанную машину с автоматической коробкой передач запрещается тянуть  на буксире, даже на жёсткой сцепке. В такой ситуации единственный вариант — вызов эвакуатора.

Заключение

Здесь представлены только некоторые достоинства и недостатки обеих коробок передач. Выбирать, конечно, вам, однако помните о плюсах и минусах той и другой систем и, выбирая автомобиль,
примеряйте достоинства и недостатки механики и автоматики к реальным дорогам в вашем регионе.

comments powered by HyperComments

Guru • 15.06.2016


Previous Post

Next Post